Zitat:
Zitat von camelion01
Und eine Empfehlung von mir! Nehmt beim Impeller nur Originale!
Mein Freund hat einen Törn in HR gemacht und am zweiten Tag ging ihm der Impeller flöten obwohl er das Gehäuse geöffnet hat und das Ding gut aussah!
Das Problem war, dass sich der Impeller aus der Laufbuchse löste und sich dadurch nicht mehr mitdrehte!
So kann man en Motor killen, wenn man seine Instrumente nicht im Auge hat!  |
und das wichtigste ist beim Impellereinbau das die Flügel zur richtigen Seite zeigen
bei unseren Neu-Motoren ist der Impeller mit seewasserfestem Fett eingesetzt
die Pumpe bekommen wir von Johnson mit dieser Auflage bereits angeliefert
